Molde do corpo do pára-choque

Aqui vamos apresentar alguns pontos básicos para um projeto de molde de carroceria de pára-choque.

Normalmente, a espessura da parede do pára-choque de plástico está entre 2,5 mm e 3,5 mm, enquanto o assistido a gás pode ser mais fino, e se o corpo do pára-choque dianteiro tiver uma grade integrada, a grade precisa de uma espessura de parede superior a 2 mm e torna o ângulo de saída maior do que 2 graus. Para outros detalhes de design, compartilhamos abaixo:

Sistema de refrigeração a água

Veja à esquerda abaixo a vista principal do circuito de refrigeração. Como o PP requer maior resfriamento, a temperatura precisa ser controlada ± 5 graus, quando fazemos o projeto do circuito de resfriamento de água como 1,5D menor ou igual a A menor ou igual a 2,5D; 2,5D Menor ou igual a B Menor ou igual a 3,5D

É usado um pilar guia cubóide que deve ser Cr12 com tratamento de têmpera e as placas de desgaste devem ser de cobre + grafite; trava de inclinação de 5 graus para quatro lados do molde e mais placas de desgaste temperadas Cr12 com dureza de 54-56HRC em encostas.

Devido aos seus recortes complicados, precisamos fazer um mecanismo de ejeção com o elevador A, B, C, D, E, F e empurrar a parte G, H para liberação do produto do molde do pára-choque. Defina o curso de ejeção do produto S 300mm, veja a tabela abaixo para ângulo de ejeção dos elevadores e valores de curso.

À medida que o elevador A se move horizontalmente e o elevador B 14 graus da horizontal, o que precisa eliminar o corte inferior na lateral, podemos definir A 5 graus e B 10 graus para o ângulo de ejeção para evitar contato pela diferença de inclinação a. Fórmulas de cálculo conforme a seguir:

SA（curso A）＝TAN 5 graus x S (curso parcial), SB＝TAN 10 graus x S, LA＝TAN32 graus x SA, LC＝SIN 14 graus x SB, LB＝TAN32 graus x COS14 graus x SB, LA ＜LB-LC

Para diferença de inclinação b: SA＝TAN 5 graus x S, SC＝TAN 9 graus x S, LA＝TAN25 graus x SA, LC＝SIN 8 graus x SB, LB＝TAN25 graus x COS8 graus x SB, LA＜LB- LC

À medida que E se move verticalmente, a inclinação c precisa se afastar para evitar contato, então fórmulas de cálculo: SB＝TAN 10 graus x S , LA＝TAN 14 graus x SB, LB＝TAN 15 graus x (LA / SIN 14 graus) , SE＝TAN 5 graus x S, provando que SE＜LA+LB

Ao lado do elevador F há uma nervura que precisa ter espessura reduzida na parte inferior, necessariamente para fazer com que F se mova para baixo com atraso de 30 graus.

Fazer um mecanismo pogo-pin para dois pequenos furos no produto porque quando o molde é aberto o produto se moverá alguma distância junto com a metade fixa e não se afastará até sair do corte inferior. Portanto, ao mover 80 mm, pogo-pin molas de 7 mm para obter a parte rebaixada nos furos que partiram.

Solução de desmoldagem de molde de linha de partição oculta conforme imagem visualizada. Dado o curso de ejeção do produto de 300 mm, área do elevador com corte inferior máximo de 10 mm, elevador A máx. curso 26 mm, podemos fazer o cálculo LA=10mm+830mm(distância entre o centro do molde e o corte inferior)x1,2%(encolhimento da peça)=20mm(distância real para eliminar o corte inferior) .

À medida que o produto se deforma pelo elevador Um curso cujo ângulo de ejeção é de 5 graus e distância de corte inferior de 2,2 mm, faça o elevador ejetar 80 mm, deformar 7 mm, o corte inferior sairá. Em seguida, o levantador passa para o limite do curso que abre o molde e retira o produto.

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